如果回顾过去5年中国跨境电商的发展，可以看到国内跨境电商“出海”也经历了三个重要的阶段，即初的大平台模式，即依托亚马逊这样的大平台进行跨境电商拓展；其次是SaaS模式建站；后是走向“独立站”模式，以DTC(Direct-to-Consumer直连消费者)的方式触达海外的消费者。
当然，所谓“独立站”模式，并不意味着彻底放弃第三方平台，目前大多数跨境电商企业依然采用“第三方平台+独立站”的双轨模式，将独立站作为促进业务增长的“第二曲线”，其优势在于无须受制于第三方平台的规则，抗风险能力强，节省平台佣金。此外，“独立站”模式能够帮助卖家积累来自消费者的一手数据，如用户消费偏好、交易额、商品页停留时间等重要数据。据艾媒数据，2021年，中国企业在海外建立的“独立站”数量已达到20万个，“独立站”份额更从2016年的9.8%增长至2020年的20.3%。
换句话说，“独立站”模式已成为未来跨境电商出海过程中的趋势所在。不过，如果站在技术的视角分析，“独立站”模式也有几种架构和模式的选择，而这些不同的架构给跨境电商企业带来的挑战也有所不同，我们可以从几个维度来做观察：
一是，现成的商用电子商务套件（COTS）架构，在COTS建站模式中，跨境电商企业通常会采用SAP、Adobe、Oracle 或 Salesforce提供的电子商务套件完成架构的搭建，其优势在于能够借助供应商提供的“开箱即用”的功能，只需要少量定制化的工作，即可完成快速的市场化或者说建站工作。当然，其弊端也显而易见——即当越来越多的定制化功能被集成到核心系统之中，系统的升级工作会变得非常困难，此外COTS架构在规模上也会变得越来越昂贵，如遇到促销等流量高峰期，往往会需要大量的计算或者存储资源，这也意味着跨境电商企业即使采用COTS架构也需要走向云端，借助云服务商提供的服务，进一步降低TCO成本，并提高弹性、灵活性和安全性。
二是，自建的单体架构，这种架构往往是早期的跨境电商企业，相比现成的商用(COTS)电子商务套件架构，自建单体架构往往在管控上具有优势，但随着业务的发展，这种架构也给跨境电商企业带来了很多的挑战，包括架构复杂且难以维护；更新会导致增加开发和测试的工作量；集成新的后端系统或者改写新的前端系统的效率较低，且容易出错；加上由于应用是定制的，因此企业可以测试和创新的范围也非常受限，这就导致很多应用难以在单体架构下快速完成版本的升级和迭代，而这种架构未来需要将定制化的单体应用逐渐转换为现代化架构，以更好地支撑跨境电商企业未来的发展需求。
三是，自建的前端和无头COTS后端架构，该架构的核心即在前端（如移动、社交、店铺、视频）等由公司的软件团队完成开发；而电子商务后端会采用商用的COTS解决方案，应该说这种架构将高度灵活的前端架构和成熟的商用套件的优势结合了起来，但同样这种架构也“隐藏”了很多的挑战，即后端服务的测试和优化会变得非常的困难且耗时，同时跨境电商企业还需要在前端部署能够掌握软件工程和运维技能的工程师，在后端需要部署掌握COTS管理功能的工程师，因此这种架构带来的复杂性实际上是远超想象的。
四是，自建的微服务架构，指的是跨境电商企业基于微服务、独立系统或Serverless方式，构建企业的应用系统，这种架构针对速度、灵活性和创新进行了优化。更关键的是，微服务架构还可以轻松集成云服务，使整个架构变得更加灵活、安全、经济和弹性，非常容易将整个架构扩展到全球。当然，微服务架构也不是“”的，其长远的挑战在于整个系统的复杂性会随着独立服务数量的增多而增加，因此为了管理复杂性，就需要构建一种集自动化、日志化、监视和分布式跟踪于一体的统一方法，同时也需要找到合适的云服务商帮助跨境电商企业落地该方法，才能大化的发挥自建微服务架构的优势。
不难看出，随着全球贸易不确定性加剧、海外各大电商/平台政策趋紧、流量红利见顶等多方因素的影响，中国跨境电商企业走向“独立站”模式已成为了新趋势，但如何构建“独立站”也有着很多的架构和路径选择，而不同的架构带来的挑战是有所不同的，但万变不离其宗——其核心和关键，无疑都需要借助云服务商提供的方案和服务，大化的提高不同建站架构的灵活性和敏捷性，以增强跨境电商企业可持续的发展能力，并终构建出更加长久的市场竞争力。
赋能跨境电商建站之路再加速
也正是洞察到这种新的变化趋势，以亚马逊云科技为代表的云服务服务商，不仅为跨境电商企业快速布局“独立站”提供了全方位的技术支持，同时还提供了全面且成熟的全球化生态体系助力，赋能跨境电商出海之路“再加速”。
一方面，从技术支持的角度看，亚马逊云科技可以提供全球化的“云底座”能力，以及广泛而深入的云服务，同时在安全合规层面，亚马逊云科技也具备完整的能力和实践经验，可以帮助跨境电商在布局“独立站”过程中所面对的挑战，大化地提升跨境电商企业的出海效率。
内容来源：《2021跨境电商市场机遇与技术趋势白皮书》亿欧智库