谷歌发布的《东南亚电子商务报告》指出，未来10年，东南亚电子商务市场将每年增长30%；预计到2025年，场价值将达到1020亿美元。跨境电子商务的组成部分非常可观：仅从目前的市场结构来看，跨境电子商务分别占新加坡和马来西亚电子商务销售额的55%和40%。

中国科技巨头没有缺席东南亚电商市场。

以印度尼西亚为例，前六大电子商务中有五大是由阿里巴巴、腾讯和其他科技巨头投资的；近，京东分别于2015年和2018年在印度尼西亚和泰国设立了海外分支机构；2016年和2018年，阿里巴巴共投资Lazada30亿美元，印度尼西亚电子商务平台Tokopedia投资11亿美元；腾讯投资的东南亚游戏公司SEA集团的电子商务平台Shopee目前是东南亚大型电子商务平台之一，可见中国资本在东南亚电子商务市场的青睐。

除了资本出海，国内电商还间接将国内物流体系复制到当地市场:阿里巴巴在东南亚的菜鸟网络Lazadaelogistics(LEL).京东物流JDLogistics等。，都给东南亚的电商物流基础设施带来了新的氛围。

02.东南亚南亚国家的物流服务模式有哪些？

在电子商务跨境物流方面，基本为海外仓和海外直邮两种模式。

海外仓库具有距离优势：货物更接近客户，理想上更能满足电子商务客户的及时性要求；然而，这将主要取决于电子商务平台的初始投资和后续维护成本，并承担库存风险。然而，在东南亚市场进出口规范相对不透明的情况下，一种商品可能需要3-6个月的时间才能获得当地的进口许可证，这也给跨境企业的出口带来了更高、更不方便的标准。海拓通在美国、日本、澳大利亚等地拥有6个海外仓库，面积超过1万平方米，可为跨境电子商务卖家提供FBA退货、换货、换货、重打或贴标签、产品检测等跨境物流服务。

相反，海外直邮模式只有在平台收到订单后，企业才需要支付运输成本，自然免除了海外仓库收取的库存。处理费用和过度库存的风险。同时，在政策方面，各国都有一定数量的电子商务包免税，除了促进跨国税收成本外，还排除了许多复杂的许可证申请程序，所以我们希望通过更便宜的物流成本，帮助海外跨境平台和企业，特别是初探索市场偏好。

03.东南亚国家电商跨境物流的现状如何？

东南亚地理位置分散，报关和清关起着重要的作用。

东南亚地理位置分散，大部分是半岛/岛国。只要甲地通过海关，即使是跨境的，报关和清关也是重要的关键。

以泰国为例，门到门配送操作困难：交通拥挤，配送地址格式不统一等。

对泰国来说，泰国的跨境电子商务订单大多来自曼谷及其周边五个政府组成的曼谷都会区。都会区的电子商务订单基本上是门到门的。泰国众所周知，它非常拥挤。只有当地的物流公司才能有效地解决这个问题。目前，我们的东南亚专线已经覆盖了马来西亚。越南、印度尼西亚、泰国、印度等，可以空运。卡车专线，双清包税送到门口。海拓通不仅注重东南亚专线市场的物流发展，而且积极发展国际专线。海外仓储等，为跨境电子商务企业提供一站式的跨境物流服务。