物流成本占跨境电子商务运营成本的很大一部分，物流业的动态也激起了卖家的心弦。近，国际快递服务提供商DHL宣布，自2020年快递成本上升以来，快递成本增加了4.9%。此外，美国近宣布不退出万国邮联，但美国未来可能仍将增加从其他国家发送的包裹成本。

涨价？目前的市场已经提前发出了这样的信号，跨境物流行业明年会呈现什么趋势？

2019物流业：运力充足，运价下跌，航线变化。

1.竞争加剧，运价下跌。

万邦快递张建峰告诉雨果。com，今年国际外贸环境的巨大变化让很多卖家感觉不到旺季，物流也是如此。这也意味着整个物流市场的运输能力相对丰富。由于国内二三线城市陆续开通国际航班和包机业务，整个物流市场的竞争加剧。因此，今年的物流成本相对低于往年。三态快递产品运维经理李晓伟也指出，除了提高国内运输能力和相关政策红利外，今年跨境物流成本大幅降低，实际上是跨境电商物流红利的一年。

2.航线变化趋向于新兴市场。

今年中美贸易战波折起伏，也明显体现在跨境电商行业。

一些卖家专门避开中美航线，选择其他航线。然而，仍有许多卖家对及时性有很高的要求，采用中美直飞航线；相反，他们会选择通过将产品运送到美国。例如，首先通过韩国、荷兰和其他国家转移到美国。张建峰说。

与此同时，卖方的商业市场也发生了变化。宏远集团航空部总经理袁燕表示，由于贸易摩擦升级的持续关税，中国产品进入美国市场的物流成本增加，通关难度增加，导致一些中国跨境卖家将业务中心转移到欧洲。

以中欧航线为例。由于比利时宽松的海关政策，今年中欧60%-70%的货物运往比利时列日机场，并在当地完成清关。此外，中国至日本、韩国、越南、印度等新兴市场的航线今年也相对受欢迎。

2020跨境物流两大趋势。

1.运费可能会上涨。

从国际贸易环境的总体趋势来看，袁燕认为，明年的整体物流成本将会上升，但这也取决于航空运输市场的供需关系。例如，如果航空货运价格上涨2元，物流经销商也会在保持相同利润水平的情况下相应提高物流价格。与此同时，许多航空公司在安排运输能力时会考虑更多，终关注美国线、欧洲线或东南亚、日本和韩国等新兴市场线。

李晓伟说，中国香港的航空运输资源一直是主力军。到目前为止，中国香港的航空运输价格一直处于不敢大幅上涨的困境。然而，如果中国香港继续不稳定，明年的航班可能会大幅减少，这将导致物流服务提供商的选择更少，价格应该略有上涨。此外，万国邮政联合会的新计划可能会提高终端费率，这将影响物流成本。张建峰还表示，物流成本的上升是跨境电子商务市场的发展趋势，但其目的实是提高服务质量。

2.欧洲或收紧通关政策。

袁燕指出，很难说明年的比利时列日机场是否还能像今年那样方便通关。由于欧洲增值税号码、英国脱欧事件和中美贸易紧张，中国卖家将市场转移到欧洲，这可能会导致欧洲提高通关门槛。张建峰还认为，中美贸易摩擦继续升级。为了赚更多的钱，欧洲很有可能收紧通关政策。

明年的跨境电子商务物流将是一个新的篇章。随着电子商务客户的运营越来越精细，能够满足客户精细运营需求的物流服务提供商将得到更大的发展。因此，主要专线渠道的物流服务机会更大，因为专线是为了满足客户精细运营衍生的产品。